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Les organisateurs du Grand Prix d'Australie interviennent après un énorme accident lors de la 24e édition.
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Des modifications sont apportées au circuit de Melbourne par les orginasers du Grand Prix d'Australie afin d'éviter des accidents similaires à ceux de George Russell en 2024 et d'Alexander Albon en 2023.
Ajustements apportés à la piste de Melbourne
L'année dernière, Russell a chuté avec sa Mercedes dans le dernier tour du Grand Prix d'Australie. Après avoir perdu le contrôle de sa voiture, le pilote britannique a rebondi sur la piste et s'est retrouvé bloqué sur le côté. Pendant ce temps, les pilotes continuaient à le dépasser, alors que Russell criait "drapeau rouge" sur la radio de l'équipe. Cela ne devrait pas se produire lorsque la grille visitera le circuit de Melbourne cette année.
Tom Mottrom, le responsable des événements de l'ouverture de la saison de cette année, a confirmé à Speedcafe que le virage 6 a été modifié. "Il y a une bordure d'environ 90 mètres le long de ce virage. Par le passé, il y avait une bordure en biseau sur une cinquantaine de mètres, ce qui est plus important à l'entrée du [virage] 7", a-t-il expliqué.
"Ce que nous avons fait maintenant, c'est nous mettre d'accord avec la FIA pour changer toute cette bordure en une bordure négative sur toute la longueur, pour que vous n'ayez pas à accélérer sur cette bordure une fois que vous avez atteint le biseau. Nous avons ajouté un demi-mètre d'accotement en béton avant le bac à gravier, encore une fois, juste pour laisser un peu de marge avant d'entrer dans le bac à gravier."
De plus, la ligne de barrières constituée de faisceaux de pneus, les barrières TecPro ont été reculées de deux mètres, et d'autres barrières susmentionnées ont également été ajoutées. Tout ce travail a été effectué pour éviter que les voitures ne rebondissent sur la piste à l'avenir, si un incident se produit dans ce virage.
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